Tabla TRANSPORT
| Tabla | Abreviatura | Descripción | Módulo | Código actividad |
|---|---|---|---|---|
| TRANSPORT | TRNP | Transporte | Compras |
| Clave | Descripción | Homónimos | Código actividad |
|---|---|---|---|
| TRNP0 | TRNNUM | No | |
| TRNP1 | ARVEXPDAT+TRNNUM | Sí |
| Columna | Título normal | Dim. | Tipo | Long. | Menú | Expresión de vínculo | Cancelación | Act |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ARVDAT | Fecha llegada | D | ||||||
| ARVEXPDAT | Fecha llegada prevista | D | ||||||
| ARVTPC | Transito - llegada | TPC | [TPC]TPC0=[TRNP]ARVTPC | Bloqueante | ||||
| AUUID | Identificador único | AUUID | ||||||
| AWB | Carta de porte aéreo | A | 15 | |||||
| BPRNUM | Código tercero | BPR | [BPR]BPR0=[TRNP]BPRNUM | Bloqueante | ||||
| BPTNUM | Transportista | BPT | [BPT]BPT0=[TRNP]BPTNUM | Bloqueante | ||||
| CIM | Carta porte CIM/CIV | A | 15 | |||||
| CMR | Carta porte CMR | A | 15 | |||||
| CREDATTIM | Fecha hora | ADATIM | ||||||
| CREUSR | Usuario | AUS | [AUS]CODUSR=[TRNP]CREUSR | Otro | ||||
| CTBL | Doc transp. combinado | A | 15 | |||||
| DESAXX | Descripción | AX3 | ||||||
| DPEDAT | Fecha salida | D | ||||||
| DPETPC | Transito - inicio | TPC | [TPC]TPC0=[TRNP]DPETPC | Bloqueante | ||||
| FLINUM | Número vuelo | A | 15 | |||||
| FLYNAM | Empresa | A | 30 | |||||
| HAWB | HAWB | A | 15 | |||||
| HBOL | Conocimiento embarque | A | 15 | |||||
| MBOL | Embarque principal | A | 15 | |||||
| REGNUM | Matrícula | A | 30 | |||||
| ROANAM | Nombre | A | 30 | |||||
| SHIPLAG | Desplazamiento | C | 4 | |||||
| TRANUM | Número tren | A | 30 | |||||
| TRNMOD | Modo transporte | M | 15 | 2027 | ||||
| TRNNUM | Nº transporte | VCR | ||||||
| TRNSTA | Estado | M | 30 | 591 | ||||
| TRNUID | Id transporte | A | 15 | |||||
| UPDDATTIM | Fecha hora | ADATIM | ||||||
| UPDUSR | Usuario | AUS | [AUS]CODUSR=[TRNP]UPDUSR | Otro | ||||
| VESNAM | Empresa | A | 30 | |||||
| VESSEL | Nombre barco | A | 30 | |||||
| VOYNUM | Número viaje | A | 30 | |||||
| WAGNAM | Empresa | A | 30 | |||||
| WAGNUM | Vagón | A | 15 |