Reportez-vous à la documentation de Mise en oeuvre
La saisie est réalisée sur un seul écran.
C’est une fonction facultative qui sera utilisée en fonction du paramétrage site.
Présentation
Pour créer une tournée générique, on attribue un code qui l’identifie de façon unique par site sur 10 caractères alphanumériques, et un nom.
Ces informations se trouvent en tête de l’écran de gestion. Figurent ensuite les informations liées à cette tournée générique :
Le code tournée générique est unique ; il peut exister n code tournées associées au même couple (transporteur/mode).
Code transporteur. Il s’agit du code identifiant le transporteur. Son existence est contrôlée dans la table des transporteurs.
Mode transport. Ce code est contrôlée dans la table des modes de transport. Généralement, le mode de transport correspond aux notions de Messagerie, Affrètement, Express, ..etc. Il doit également être défini comme étant associé au code transporteur dans la table des transporteurs.
Type de port. Ce code est contrôlée dans la table des types de port. Si renseigné, la tournée comprend soit des OL sans type de port, soit des OL avec le même type de port que celui indiqué dans la tournée.
Client livré(Disponible à compter de la G2). Ce code est contrôlée dans la table des clients. Si renseigné, la tournée comprend soit des OL sans code client livré, soit des OL avec le même code client que celui indiqué dans la tournée.
Poids, volume, métrage linéaire maximum. Ces informations permettent de limiter le remplissage du camion, conteneur remorque, ... au delà de son gabarit. Un message fonctionnel avertira les opérateurs que les maxima sont atteints.
Délais de préparation. Permet de calculer lors de la recherche d’une tournée optimum pour l’O.L la tournée la plus adéquate.
Par exemple, il est 15 heures, la tournée passe à 17 heures, et pour cette tournée le délais de préparation est de 3 heures. Les OL seront donc affectés à la tournée suivante. Si les tournées génériques ne sont pas gérées, le délais de préparation des OL dans la table des critères transport est pris en compte.
Quai.(Disponible à compter de la G2).Ce code est contrôlée dans la table des magasins. Permet de préciser le quai de chargement de la tournée.
Durée. Durée d’occupation du quai pour la tournée générique. Lors de la visualisation du planning d’occupation des quais, le quai sera occupé à compter de l’heure de la tournée jusqu’à ce que al durée mentionnée soit atteinte.
Permet de définir les jours et heures de la semaine de passage d’une tournée de livraison.
inter site: permet de préciser si la tournée générique est de type "inter-site" ou non.
Site de destination: permet d'indiquer le site de destination d'une tournée générique réputée "inter-site". Ce champ est obligatoire lorsque le paramètre précédent est activé à 'oui'.
Fermer
Champs
Les champs suivants sont présents dans cet onglet :
Bloc numéro 1
| La tournée générique est une tournée delivraison « fixe » (par rapport aux jours, à l’heure limite d’expédition),une tournée étant le contenu d’un camion. |
|   |
|   |
| Cette case à cocher permet d'activer ou de désactiver la fiche courante sans pour autant perdre son contenu. Une fiche désactivée ne peut pas être utilisée (par appel de son code) dans d'autres fiches (documents, paramétrages...), ou lors de traitements de masse. Les habilitations sur une fonction donnée peuvent interdire la création d'une fiche active. Dans ce cas, la case est désactivée par défaut, et est modifiable uniquement par un utilisateur autorisé, ou via un circuit de signature défini par Workflow. |
| Code identifiant le transporteur. Ce code doit être défini dans la table des transporteurs. |
| Généralement, le mode de transport correspond aux notions de messagerie, affrètement, express, ... Le mode transport est vérifié par rapport à la table des modes de transport. |
| Code du type de port défini dans la table des types de port. |
| Code du client livré défini dans la table des clients. |
Maximum
| Poids maximal. |
|   |
| Volume maximal. |
|   |
| Métrage linéaire maximal. |
|   |
| Lors de l'affectation automatique d'un OL à une tournée, le traitement prend en compte ce paramétre ajouté à l'heure de lancement du traitement pour déterminer la tournée la plus optimale. Si les tournées génériques sont gérées, c'est le paramètre de la tournée qui est pris en compte, sinon c'est celui de la table des critères transport. Si il n'y a pas d'affectation automatique des tournées, ce paramétre n'est pas utilisé. |
Jours et heures
| Jours de la semaine. |
| Heure limite dans la journée. |
Occupation des quais
| Code permettant d’identifier le magasin. Il est vérifié dans la table des magasins. |
Adresse de l'emplacement. |
|   |
| Durée d’occupation du quai. |
Inter site
| Permet de préciser si la tournée est de type "Inter-site" ou pas. |
| Site de destination de la tournée "inter-site". |
Fermer
Outre les messages génériques, les messages d'erreur suivants peuvent apparaître lors de la saisie :
Transporteurs, fiche inexistante
On a tenté de saisir un transporteur inexistant.
Modes transport, fiche inexistante
On a tenté de saisir un mode de transport inexistant.
Transporteurs, zone obligatoire
Le transporteur doit obligatoirement être renseigné.
Modes transport, zone obligatoire
Le mode de transport doit obligatoirement être renseigné.
Type de port, fiche inexistante
On a tenté de saisir un type de port inexistant.
Client livré, fiche inexistante
On a tenté de saisir un client inexistant.
Quai, fiche inexistante
On a tenté de saisir un quai inexistant.
Mode de transport non associé au transporteur XXX.
Le mode de transport saisis n’est pas associé au transporteur dans la table des transporteur.
Heure incorrecte
La valeur saisie est supérieure à 23 :59.
Erreur zone "Site de destination": Fiche inexistante
Le site de destination saisis n'appartient pas au même dossier que le site courant.
Le site de destination ne peut pas être le site courant.
Le site de destination de la tournée générique doit être différent du site courant.