Expéditions

• No expédition (champ SHIPNUM)

Aide commune aux fonctions : Expéditions, Pré-réception des expéditions et Pré-réception des commandes.

• Lors de la création d'une expédition et d'une pré-réception de commandes, ce numéro est obligatoire. Vous pouvez  :
• saisir cette information,
• utiliser la numérotation automatique. Le numéro est attribué lors de l'enregistrement de la création.
  Ce numéro est fonction du paramétrage du compteur affecté au document de type 'Expédition' du module Achats (fonctions Structures des compteurs et Affectationdes compteurs).
  
• Lors de l'enregistrement d'une pré-réception d'une expédition, ce champ n'est pas saisissable. Il s'agit du numéro de l'expédition pickée dans le volet de sélection des expéditions.

• Expédition ID (champ SHIPUID)

Il s'agit du numéro d'identification de l'expédition.

• Statut expé. (champ SHIPSTAT)

Aide commune aux fonctions d'Expéditions, de Pré-réception des expéditions et de Pré-réception des commandes.

Le statut de l'expédition n'est pas saisissable. Il prend automatiquement pour valeur :

• Créé, lors de la création de l'expédition.
  Ce statut autorise la modification des quantités sur les lignes de commandes.
• Expédié. Ce statut est possible uniquement sur les Expéditions et Pré-réception des expéditions. Il s'affiche lorsqu'au niveau de l'expédition, vous cochez l'indicateur Expédiéepour indiquer que l'expédition est bien partie.
• Pré-réceptionné dès que la Pré-réception de l'expédition est enregistrée. Ce statut n'autorise plus la modification les quantités sur les lignes de commande.
• Réceptionné dès l'enregistrement d'une partie de la réception.
• Soldée dès que toutes les lignes de l'expédition sont réceptionnées ou lorsque l'expédition est soldée manuellement.

• Date d'expédition (champ SHIPDAT)

Ce champ indique la date expédition. La date du jour s'affiche par défaut.
Cette date est purement informative.

• Expédiée (champ SHIPFLG)

Aide commune aux fonctions d'Expéditions, de Pré-réception des expéditions et de Pré-réception des commandes.

Cette case à cocher est accessible uniquement dans la fonction d'Expédition. Activez-la pour indiquer que l'expédition est bien partie. Le statut de l'expédition passe automatiquement de Créé à Expédié.
Cette indication est purement informative, aucune action ne lui est associée.

• Site (champ FCY)

Aide commune aux fonctions d'Expéditions, de Pré-réception des expéditions et de Pré-réception des commandes.
Ce champ vous permet d'indiquer le site auquel sont rattachées les commandes d'achat ou les conteneurs de fret que vous souhaitez sélectionner. Le choix d'un site vous permet ainsi de filtrer le volet de sélection avec les seules commandes d'achat et les seuls conteneurs de fret enregistrés sur ce site. Une fois la première commande ou le premier conteneur ainsi sélectionné, le site n'est plus modifiable.
Si vous souhaitez enregistrer, dans une expédition, des commandes ou des conteneurs de fret issus de différents sites (appartenant toutefois à la même société), laissez ce champ vide et utilisez les Critères de picking pour effectuer votre sélection.

• Fournisseur (champ BPSNUM)

Aide commune aux fonctions d'Expéditions, de Pré-réception des expéditions et de Pré-réception des commandes.
Ce champ vous permet d'indiquer le fournisseur auquel sont rattachés les commandes d'achat ou les conteneurs de fret que vous souhaitez sélectionner. Le choix d'un fournisseur vous permet ainsi de filtrer le volet de sélection avec les seules commandes d'achat passées auprès de ce fournisseur ou les seuls conteneurs de fret associés à ce fournisseur.
Si vous avez également renseigné un site :

• le volet de sélection des commandes est filtré avec les seules commandes passées sur ce site auprès du fournisseur indiqué,
• le volet de sélection des conteneurs de fret est filtré avec les seuls conteneurs associés à ce site et définis pour le fournisseur indiqué.

Une fois la première commande ou le premier conteneur ainsi sélectionné, le fournisseur n'est plus modifiable.
Si vous souhaitez enregistrer, dans une expédition, des commandes passées auprès de différents fournisseurs, ou des conteneurs de fret définis pour différents fournisseurs, laissez ce champ vide et utilisez les Critères de picking pour effectuer votre sélection.

• Code tiers (champ BPRNUM)

Saisissez le code tiers ou utilisez l'icône de recherche (loupe) pour effectuer une recherche sur la table des tiers.

Il s'agit du tiers en charge des opérations logistiques liées l'expédition. Par exemple, un transitaire ou un agent maritime.

• Gestion (champ SHIPMGT)

Ce champ n'est pas saisissable. Il affiche le mode de gestion de l’expédition, déterminé automatiquement en fonction de la configuration de votre expédition :

• Mono contenant :
  Ce champ prend cette valeur si vous renseignez un contenant (qui doit être de type "Fret"). La liste de sélection des conteneurs est ainsi filtrée et limitée aux seuls conteneurs de fret dont le contenant est identique. Indiquez la quantité de contenants utilisés. Ces informations déterminent la capacité maximum que vous pouvez utiliser.
• Multi contenants :
  Le champ affiche cette valeur si vous n'avez saisi aucun contenant. Vous pouvez sélectionner dans votre expédition des conteneurs de fret avec différents contenants.
• Ligne de commandes :
  Ce champ prend cette valeur si vous ne renseignez aucun contenant et que vous sélectionnez les commandes sur lesquelles porte votre expédition.
  

• Contenant (champ TCTRNUM)

Si vous effectuez une expédition mono contenant, indiquez le contenant de type fret utilisé pour l'expédition. La liste de sélection des conteneurs est ainsi filtrée et limitée aux seuls conteneurs de fret dont le contenant est identique. Associée au nombre de contenants utilisés, cette information détermine le poids maximum ainsi que le volume maximum à expédier.
Si vous souhaitez effectuer une expédition multi contenants, ou une expédition de lignes de commandes, laissez ce champ vide.

• Nombre contenants (champ SHIPNBCTR)

Ce champ est saisissable uniquement lorsqu’un contenant est renseigné.
Indiquez le nombre de contenants utilisés pour l'expédition. Cette information détermine le poids maximum ainsi que le volume maximum à expédier.

• Poids max (champ MAXWEI)

Ce champ est saisissable uniquement lorsque vous effectuez une expédition multi-conteneurs ou une expédition de commandes. Saisissez le poids maximum de l’expédition.
Lorsque la gestion est mono conteneur, le poids maximum de l’expédition est calculé automatiquement en fonction du contenant et du nombre de contenants utilisés. Il ne peut pas être modifié.

• Unité poids (champ DSPWEU)

Indiquez l’unité de poids utilisée. Lorsqu’un contenant est renseigné, l’unité est celle définie pour ce contenant et n’est pas modifiable.

• Volume max (champ MAXVOL)

Ce champ est saisissable uniquement lorsque vous effectuez une expédition multi-conteneurs ou une expédition de commandes. Saisissez le volume maximum de l’expédition.
Lorsque la gestion est mono conteneur, le volume maximum de l’expédition est calculé automatiquement en fonction du contenant et du nombre de contenants utilisés. Il ne peut pas être modifié.

• Unité Volume (champ DSPVOU)

Indiquez l’unité de volume utilisée. Lorsqu’un contenant est renseigné, l’unité est celle définie pour ce contenant et n’est pas modifiable.

• Pds total expédition (champ CRRWEI)

 Il s’agit du poids total des conteneurs ou des commandes sélectionnés pour être expédiés.

Il est calculé automatiquement lors de la validation de la création ou de la modification de l'expédition. Vous pouvez également le re-calculer en cliquant sur Recalcul capacitédans le volet d'actions.

• Vol total expédition (champ CRRVOL)

 Il s’agit du volume total des conteneurs ou des commandes sélectionnés pour être expédiés.

Il est calculé automatiquement lors de la validation de la création ou de la modification de l'expédition. Vous pouvez également le re-calculer en cliquant sur Recalcul capacitédans le volet d'actions.

• Poids dispo (champ AVAWEI)

Le poids disponible correspond à la différence entre le poids maximum et le poids total de l’expédition.

Il est calculé automatiquement lors de la validation de la création ou de la modification de l'expédition. Vous pouvez également le re-calculer en cliquant sur Recalcul capacitédans le volet d'actions.

• Volume disponible (champ AVAVOL)

Le volume disponible correspond à la différence entre le volume maximum et le volume total de l’expédition.

Il est calculé automatiquement lors de la validation de la création ou de la modification de l'expédition. Vous pouvez également le re-calculer en cliquant sur Recalcul capacitédans le volet d'actions.

• No transport (champ TRNNUM)

Vous pouvez indiquer le numéro de transport. Les informations inhérentes à ce transport, telles que les lieux et dates de départ et d'arrivée, le mode de transport et le transporteur, sont alors automatiquement affichées. Pour saisir ou modifier librement ces informations, vous devez laisser ce champ vide.

• Désignation (champ TRNDES)

Ce champ, non modifiable, affiche la désignation du transport.

• Transporteur (champ BPTNUM)

Si vous avez renseigné un numéro de transport, le code du Transporteur est automatiquement affiché et n'est pas modifiable.
Si vous souhaitez modifier ou saisir librement cette information, effacez le numéro de transport.

• Mode transport (champ TRNMOD)

Si vous avez renseigné un numéro de transport, le mode de transport est automatiquement affiché et n'est pas modifiable.
Si vous souhaitez modifier ou saisir librement cette information, effacez le numéro de transport.

• Lieu départ (champ DPETPC)

Si vous avez renseigné un numéro de transport, le Lieu de départ associé au transport est automatiquement affiché et n'est pas modifiable.
Si vous souhaitez modifier ou saisir librement cette information, effacez le numéro de transport. Si vous renseignez le lieu de départ, vous devez également renseigner le lieu d'arrivée, et vice versa.

• Pays origine (champ DPECRY)

Si vous avez renseigné un numéro de transport, le pays d'origine associé au transport est automatiquement affiché et n'est pas modifiable.
Si vous souhaitez modifier ou saisir librement cette information, effacez le numéro de transport.

• Lieu arrivée (champ ARVTPC)

Si vous avez renseigné un numéro de transport, le Lieu d'arrivée associé au transport est automatiquement affiché et n'est pas modifiable.
Si vous souhaitez modifier ou saisir librement cette information, effacez le numéro de transport. Si vous renseignez le lieu de départ, vous devez également renseigner le lieu d'arrivée, et vice versa.

• Pays de destination (champ ARVCRY)

Si vous avez renseigné un numéro de transport, le pays de destination associé au transport est automatiquement affiché et n'est pas modifiable.
Si vous souhaitez modifier ou saisir librement cette information, effacez le numéro de transport.

• Date départ (champ DPEDAT)

Si vous avez renseigné un numéro de transport, la date de départ associée au transport est automatiquement affichée et n'est pas modifiable.
Si vous souhaitez modifier ou saisir librement cette information, effacez le numéro de transport.

• Date arrivée prévue (champ ARVEXPDAT)

Si vous avez renseigné un numéro de transport, la date d'arrivée prévue associée au transport est automatiquement affichée et n'est pas modifiable.
Si vous souhaitez modifier cette information, effacez le numéro de transport puis enregistrez.

Si vous n'avez pas renseigné de numéro de transport, la date d'arrivée prévue est calculée automatiquement à partir de la date de départ, de la façon suivante :

Date de départ + délai de transport entre le lieu de départ et le lieu d'arrivée + délai de libération sur le lieu d'arrivée + éventuel décalage saisi manuellement dans cette fonction.

Le délai de transport pris en compte entre le lieu de départ et le lieu d'arrivée est celui défini pour le mode de transport et le transporteur indiqués. 
Si ce paramétrage n'existe pas pour le transporteur indiqué, c'est le délai de transport défini pour le mode de transport qui est pris en compte. A défaut d'un paramétrage effectué avec ce mode de transport, c'est le délai de transport défini simplement entre le lieu de départ et le lieu d'arrivée, qui est pris en compte. A défaut, le calcul est effectué sans délai de transport.
La date ainsi calculée reste modifiable.

Exemple :
Soit les délais de transport suivants définis entre le lieu de départ Paris et le lieu d'arrivée Genève :
Ligne 1 : Transporteur: DHL  - Mode de transport : AIR --> 1 jour
Ligne 2 : Transporteur: DHL  - Mode de transport : ROUTE --> 2  jours
Ligne 3 : Transporteur: ---    - Mode de transport : ROUTE --> 2  jours
Ligne 4 : Transporteur: ---    - Mode de transport : non défini --> 4  jours

Les délais de transport pris en compte sont les suivants :

• Expédition avec DHL par route : ligne 2
• Expédition avec DHL par train : ligne 4
• Expédition avec DHL par route : ligne 3
• Expédition avec UPS par air : ligne 4

C'est la date d'arrivée prévue qui est utilisée, lorsque la date d'arrivée n'est pas renseignée, pour calculer la date de réception prévue des lignes de commande.

• Date arrivée (champ ARVDAT)

• Si vous avez renseigné un numéro de transport, la date d'arrivée associée au transport est automatiquement affichée et n'est pas modifiable.
  Si vous souhaitez modifier ou saisir librement cette information, effacez le numéro de transport.
• Si vous n'avez pas renseigné de numéro de transport, vous devez avoir renseigné les informations suivantes pour que cette date soit calculée automatiquement : Lieu de départ, Lieu d'arrivée et Date de départ.

Cette date d'arrivée est utilisée pour calculer la date de réception prévue des lignes de commande. A défaut, c'est la date d'arrivée prévue qui est utilisée.

• Décalage à appliquer (champ SHIPSLAG)

Si vous avez renseigné un numéro de transport, le décalage associé au transport est automatiquement affiché et n'est pas modifiable. Si vous souhaitez modifier cette information, effacez le numéro de transport puis enregistrez.

Si vous n'avez pas renseigné de numéro de transport, vous pouvez saisir librement un décalage en nombre de jours entiers. Ce décalage intervient dans le calcul de la date d'arrivée prévue. Il peut s'agir, par exemple, d'un retard annoncé, venant décaler la date d'arrivée initialement prévue.
Lors de l'enregistrement de l'expédition, la valeur saisie vient incrémenter le Décalage total. Le décalage à appliquer est réinitialisé à zéro : vous pouvez ainsi, si besoin, saisir un nouveau décalage.

• Décalage total (champ SHIPLAG)

Ce champ n'est pas saisissable. Il s'incrémente automatiquement chaque fois que vous saisissez un nombre de jours dans le champ Décalage à appliquer.

• No commande (champ POHNUM)

Numéro de la commande achat.

• Ligne (champ POPLIN)

Il s'agit de la ligne de la commande d'achat.

• No conteneur fret (champ CTRNUM)

Numéro du conteneur sélectionné.

• ID conteneur (champ CTRUID)

Il s'agit du code d'identification du conteneur de fret, défini pour le commerce international, selon les normes ISO 4 : 4 caractères alphanumériques suivis de 7 caractères numériques.

• Plein (champ FULFLG)

Cet indicateur est non saisissable. Sa valeur est issue du paramétrage effectué au niveau du conteneur.

• Article (champ ITMREF)

Référence de l'article commandé.

• Désignation (champ ITMDES)

Il s'agit de la désignation traduite dans la langue du fournisseur.

• Désignation std (champ ITMDES1)

Désignation utilisée sur la fiche article.

• Unité commande (champ UOM)

Ce champ, non modifiable, rappelle l'unité dans laquelle la commande est effectuée.

• Qté expédiée (champ SHIQTY)

Aide commune aux fonctions : Expéditions, Pré-réception des expéditions et Pré-réception des commandes.

Ce champ contient la quantité expédiée.

• Dans l'écran d'Expédition des lignes de commande, vous pouvez modifier la quantité uniquement si la ligne de commande n'est pas incluse dans un conteneur. Si la ligne de commande est incluse dans un conteneur, la modification doit être effectuée au niveau du conteneur.
  Dans le cas de l’expédition partielle de commandes portant sur des articles dont les frais d'approche sont gérés par une structure de coûts, le montant des charges des lignes expédiées est recalculé sur la base non seulement de la quantité mais de l'ensemble des critères ayant un impact sur le calcul (notamment le poids et le volume).
  
• Dans l'écran d'Expédition des conteneurs et dans les écrans de Pré-réception, cette quantité n'est pas modifiable.

• Expédiée (champ SHIPP)

Ce champ, non modifiable, affiche l'état de la ligne en termes d'expédition :

• Non :
  Le statut de l'expédition est Créé. Aucune quantité n'a encore été expédiée.
• Partiellement:
  La quantité expédiée est inférieure à la quantité commandée.
• Totalement:
  La quantité expédiée est supérieure ou égale à la quantité commandée.

• Date récept prévue (champ EXTRCPDAT)

Aide commune aux fonctions : Expéditions, Pré-réception des expéditions et Pré-réception des commandes.

Ce champ contient la date de réception prévue de l'expédition. Cette date est calculée automatiquement de la façon suivante :
Date d'arrivée, ou à défaut, date d'arrivée prévue + délai de transport entre le lieu d'arrivée du transport et le site de réception indiqué sur la ligne de commande + délai de libération sur le site (lieu) de réception.

Etant donné que sur la ligne d'expédition de la ligne de commande, aucun mode de transport ni aucun transporteur ne sont précisés pour le transport entre le lieu d'arrivée et le site de réception, le délai pris en compte est celui paramétré sans transporteur et avec un mode de transport Non défini. Si ce paramétrage n'existe pas, le calcul de la date de réception prévue s'effectue sans délai de transport.

A défaut des informations nécessaires au calcul de cette date, celle-ci est initialisée avec la date de réception prévue de la commande.

Cette date reste modifiable tant que le statut de l'expédition est Créé. Toute modification de cette date effectuée au niveau de la fonction d'Expédition est automatiquement reportée au niveau de l'écran de Pré-réception, et vice-versa. Elle est également mise à jour dans la table ORDERS exploitée par le CBN. En revanche, elle n'est pas reportée sur la commande. 

• Qté pré-réceptionnée (champ PRCPQTY)

Aide commune aux fonctions : Expéditions, Pré-réception des expéditions et Pré-réception des commandes.

Ce champ contient la quantité pré-réceptionnée. Cette quantité est saisissable uniquement au niveau de l'écran de pré-réception et tant que le statut de l'expédition est 'Créé'.
Lorsque toutes les lignes de l'expédition ont une quantité renseignée, le statut de l'expédition passe de 'Créé' à 'Pré-réceptionné'.

Dans les Pré-réception des expéditions :

• Cliquez sur l’action Pré-réception disponible dans le volet d’actions, pour initialiser automatiquement sur chacune des lignes, la quantité pré-réceptionnée à partir de la quantité expédiée. L’indicateur Pré-réceptionné est alors également automatiquement activé. Cette action est disponible uniquement si aucune quantité pré-réceptionnée n’est renseignée.
• Vous pouvez saisir une quantité pré-réceptionnée égale à 0 et indiquer toutefois que la ligne a été pré-réceptionnée. Ce paramétrage particulier vous permet de gérer les situations où la marchandise ne sera jamais réceptionnée (exemple : vol ou perte). La ligne d'expédition ne peut être sélectionnée en Réceptionmais une expédition peut être à nouveau créée pour la ligne de commande.

• Pré-réceptionné (champ PRCPFLG)

Ce champ indique si la ligne a fait l'objet d'une pré-réception. Il ne peut pas être modifié.

 Dans lesPré-réceptions des expéditions, vous pouvez indiquer que la ligne a été pré-réceptionnée tout en saisissant une quantité pré-réceptionnée égale à 0. Ce paramétrage particulier vous permet de gérer les situations où la marchandise ne sera jamais réceptionnée (exemple : vol ou perte). La ligne d'expédition ne peut être sélectionnée en Réception mais une expédition peut être à nouveau créée pour la ligne de commande.

• Fournisseur (champ LBPSNUM)

• Poids (champ QTYWEU)

Aide commune aux fonctions : Expéditions, Pré-réception des expéditions et Pré-réception des commandes.

• Dans l'écran d'Expédition des lignes de commande, vous pouvez modifier le poids uniquement si la ligne de commande n'est pas incluse dans un conteneur. Si la ligne de commande est incluse dans un conteneur, la modification doit être effectuée au niveau du conteneur.
  Dans le cas de l’expédition partielle de commandes portant sur des articles dont les frais d'approche sont gérés par une structure de coûts, le montant des charges des lignes expédiées est recalculé sur la base non seulement de la quantité mais de l'ensemble des critères ayant un impact sur le calcul (notamment le poids et le volume).
  
• Dans l'écran d'Expédition des conteneurs et dans les écrans de Pré-réception, le poids n'est pas modifiable.

• Unité poids (champ LINWEU)

Affiche l'unité de mesure de poids figurant sur le document de référence.

• Volume (champ QTYVOU)

Aide commune aux fonctions : Expéditions, Pré-réception des expéditions et Pré-réception des commandes.

• Dans l'écran d'Expédition des lignes de commande, vous pouvez modifier le volume uniquement si la ligne de commande n'est pas incluse dans un conteneur. Si la ligne de commande est incluse dans un conteneur, la modification doit être effectuée au niveau du conteneur.
  Dans le cas de l’expédition partielle de commandes portant sur des articles dont les frais d'approche sont gérés par une structure de coûts, le montant des charges des lignes expédiées est recalculé sur la base non seulement de la quantité mais de l'ensemble des critères ayant un impact sur le calcul (notamment le poids et le volume).
  
• Dans l'écran d'Expédition des conteneurs et dans les écrans de Pré-réception, le volume n'est pas modifiable.
  

• Unité de volume (champ LINVOU)

Ce champ affiche l'unité de volume figurant sur le document de référence.

• Montant ligne HT (champ LINAMT)

Montant hors taxes de la ligne de commande. Ce champ n'est pas modifiable.

• Devise (champ NETCUR)

Ce champ rappelle la devise de gestion de la société.

• Site commande (champ POHFCY)

Code du site émetteur de la ligne de commande.

• Soldé (champ CLEFLG)

Aide commune aux fonctions : Expéditions, Pré-réception des expéditions et Pré-réception des commandes.

Ce champ, non modifiable, indique si la ligne est soldée ou non au regard de sa pré-réception et de sa réception.

La ligne est soldée automatiquement lors du solde de la réception.

Vous pouvez également être amené à solder manuellement une ligne d'expédition /de pré-réception ou l'expédition /pré-réception complète si l'une des situations suivantes se présente :

• la marchandise est arrivée partiellement ou n'est pas arrivée,
• la marchandise n'est pas conforme, elle est refusée.

Pour solder manuellement une ligne d'expédition /de pré-réception, cliquez sur Solde depuis l'icône Actions.
Pour solder complètement l'expédition /la pré-réception, cliquez sur Solde Expé dans le volet d'actions.

• Site réception (champ PRHFCY)

Ce champ, non modifiable, affiche le site de réception de la ligne.

• Coef frais approche (champ CPRCOE)

Aide commune aux fonctions : Expéditions et Pré-réceptions d'expéditions. Ce champ est visible mais n'est pas significatif dans la fonction de Pré-réception des commandes.

Le coefficient d'approche est initialisé avec celui de la commande et reste modifiable, sauf dans la fonction de Pré-réception des expéditions.
La gestion de ce champ est fonction du choix de la méthode utilisée pour déterminer les frais d'approche. Lorsqu'il est saisissable, le coefficient d'approche doit être supérieur ou égal à 1.
Il permet d'impacter le prix de l'ordre de l'expédition en incluant des frais connus à l'avance par approximation.
Lors de la réception de la facture fournisseur, les frais d'approche impactés aux stocks pourront être régularisés par les frais réels constatés sur la facture fournisseur si la méthode de valorisation de l'article autorise les régularisations et si le paramètre PIHCPR - Régularisation prix facture l'autorise également.

Rappel sur les frais d'approche :

La gestion des frais d'approche permet de quantifier les coûts d'acheminement de la marchandise commandée auprès d'un fournisseur et de les imputer sur les articles au moment de la commande, de la réception ou de la facture. Ces frais sont utilisés pour le calcul du coût d'achat et du coût stock.
L'évaluation de ces frais peut se faire selon l'une des deux méthodes suivantes :

• méthode globale par application d'un Coefficient de frais d'approche et/ou prise en compte d'un Coût fixe unitaire,
• méthode avec prise en compte d'un ensemble de charges détaillées dans une structure de coûts.

La méthode utilisée est exclusive, le choix de cette méthode s'effectue au niveau de la gestion de l'article.

• Coût fixe unitaire (champ CPRAMT)

Aide commune aux fonctions : Expéditions et Pré-réception des expéditions. Ce champ est visible mais n'est pas significatif dans la fonction de Pré-réception des commandes.

Le coût fixe unitaire est initialisé avec celui de la commande et reste modifiable, sauf dans la fonction de Pré-réception des expéditions.
La gestion de ce champ est fonction du choix de la méthode utilisée pour déterminer les frais d'approche et de la transaction de saisie utilisée. Lorsqu'elle est saisissable, cette valeur, obligatoirement positive, est exprimée dans la devise société.

Rappel sur les frais d'approche :

La gestion des frais d'approche permet de quantifier les coûts d'acheminement de la marchandise commandée auprès d'un fournisseur et de les imputer sur les articles au moment de la commande, de la réception ou de la facture. Ces frais sont utilisés pour le calcul du coût d'achat et du coût stock.
L'évaluation de ces frais peut se faire selon l'une des deux méthodes suivantes :

• méthode globale par application d'un Coefficient de frais d'approche et/ou prise en compte d'un Coût fixe unitaire,
• méthode avec prise en compte d'un ensemble de charges détaillées dans une structure de coûts.

La méthode utilisée est exclusive, le choix de cette méthode s'effectue au niveau de la gestion de l'article.

• Structure de coûts (champ STCNUM)

Aide commune aux fonctions : Expéditions et Pré-réception des expéditions. Ce champ est visible mais n'est pas significatif dans la fonction de Pré-réception des commandes.

Une structure de coûts détaille l'ensemble des charges considérées comme coûts fixes et identifiables au moment de l'achat. Ces charges sont exprimées dans la devise société et dans la devise du document.
Cette information n'est jamais modifiable, il s'agit de la structure de coûts renseignée au niveau de la commande.

Les charges prises en compte dans la structure de coûts sont présentées en détail dans la fenêtre accessible depuis l'icône Actions, en cliquant sur Détail structure de coût. Les montants calculés restent ajustables.

Rappel sur les frais d'approche :

La gestion des frais d'approche permet de quantifier les coûts d'acheminement de la marchandise commandée auprès d'un fournisseur et de les imputer sur les articles au moment de la commande, de la réception ou de la facture. Ces frais sont utilisés pour le calcul du coût d'achat et du coût stock.
L'évaluation de ces frais peut se faire selon l'une des deux méthodes suivantes :

• méthode globale par application d'un Coefficient de frais d'approche et/ou prise en compte d'un Coût fixe unitaire,
• méthode avec prise en compte d'un ensemble de charges détaillées dans une structure de coûts.

La méthode utilisée est exclusive, le choix de cette méthode s'effectue au niveau de la gestion de l'article.

• Incoterm (champ EECICT)

Ce champ, non modifiable, rappelle l'incoterm figurant sur l'en-tête de la commande.

Les codes incoterms, normalisés par la Chambre de Commerce Internationale, visent à uniformiser les termes commerciaux les plus utilisés dans le commerce international en définissant par un terme unique, interprétable d'une façon identique de par le monde, les obligations respectives du vendeur et de l'acheteur lors de l'établissement d'un contrat de vente.

Le code incoterm, contrôlé dans la table des Incoterms, est notamment utilisé dans la Déclaration d'Echanges de Biens. Il peut, également, être exploité dans la définition des tarifs.

• Type cours (champ CHGTYP)

Ce champ, non modifiable, rappelle le type de cours figurant sur l'en-tête de la commande.

• Qté expédiée US (champ SHIQTYSTU)

Ce champ indique la quantité expédiée dans l'unité de l'opération.

• Qté pré-récept US (champ PRCPQTYSTU)

Ce champ, non modifiable, affiche contient la quantité pré-réceptionnée, exprimée en unité de stock.

• Qté récept US (champ RCPQTYSTU)

Ce champ, non modifiable, rappelle la quantité réceptionnée, exprimée en US.

• Unité stock (champ STU)

Unité de stockage de l'article.

• Réintég qté expédiée (champ QTYEXPFLG)

Aide commune aux fonctions : Expéditions, Pré-réception des expéditions et Pré-réception des commandes.

Cet indicateur est non saisissable. Il indique le choix effectué lorsqu'un solde manuel de la ligne d'expédition/pré-réception d'expédition a été demandé. Il est donc significatif lorsque l'une des situations suivantes se présente :

• la marchandise est arrivée partiellement ou n'est pas arrivée,
• la marchandise n'est pas conforme, elle est refusée.

Lorsqu'il est activé, la quantité expédiée est réintégrée : vous pourrez effectuer une nouvelle expédition pour cette ligne de commande.
Lorsqu'il n'est pas activé,  une nouvelle commande devra être enregistrée. 

• Réceptionnée (champ RECEIPT)

Ce champ, non modifiable, affiche l'état de la ligne en termes de réception :

• Non :
  Aucune quantité n'a été réceptionnée.
• Partiellement:
  La quantité réceptionnée est inférieure à la quantité commandée.
• Totalement :
  La quantité réceptionnée est supérieure ou égale à la quantité commandée.

• Motif de solde (champ PRCPREN)

Aide commune aux fonctions : Expéditions, Pré-réception des expéditions et Pré-réception des commandes.

Ce champ n’est pas saisissable. Il indique le motif sélectionné lors du solde manuel de la ligne d'expédition /pré-réception d'expédition.

• No conteneur (champ CTRNUM)

• Contenant (champ TCTRNUMCNT)

• Plein (champ FULFLG)

• ID conteneur (champ CTRUID)

• Total poids lignes (champ TOTLINWEU)

• Pds total conteneur (champ CTRCRRWEI)

• Unité poids (champ DSPWEUCNT)

• Total volumes lignes (champ TOTLINVOU)

• Volume (champ TCTRVOL)

• Unité Volume (champ DSPVOUCNT)

• Solde conteneur (champ CTRCLEFLG)

• Pré-réceptionné (champ PRCPFLG)

• Intitulé (champ LIB)

• champ TOTSOC

• Total par nature de charge (champ STCD)

• Type document (champ SDTYPE)

 Sélectionnez le type de document. Les types de documents affichés dans la liste de sélection sont contenus dans la table diverse 107.

• Origine document (champ SDORI)

 Saisissez l’origine du document. Aucun contrôle de cohérence n’est effectué entre le type et l’origine du document.

• Date document (champ SDDATE)

Indiquez la date du document.

• Référence 1 (champ SDREF1)

Zone de commentaire libre.

• Référence 2 (champ SDREF2)

• Tiers (champ SDBP)

Indiquez le tiers concerné.

• Nom fichier (champ SDFILNAM)

Depuis l'icône Actions, cliquez sur :

• Sélection d'un fichier pour joindre un fichier,
• Visualisation de document pour ouvrir ce fichier.
  Vous pouvez également ouvrir ce fichier en cliquant sur l'icône du trombone en début de ligne.

• Commentaires (champ SDCMT)

Zone de commentaire libre.